Waw Confort

Le vélomobile pour le grand voyage ou le vélotaf tout confort !

Structure unique

Le Waw à été imaginé en 2006 par le Belge Frederik Van de Walle. L'idée de départ était d'obtenir un vélomobile sportif mais avec la possibilité inédite d'une coque modulable. 

Aujourd'hui le Waw est fabriqué par Katanga (Tchéquie) et conserve toujours cette caractéristique unique ! Le fabricant offre un large éventail de configurations, faisant de ce vélomobile un engin à plusieurs casquettes, c'est pourquoi nous aborderons ici sa configuration CONFORT ! (La version Sport est à voir ici : Version sport )




Polyvalent

Le Waw est un vélomobile sportif, maniable, et probablement l'un des plus stables du marché. Extrêmement fiable et éprouvé à différentes occasions comme le Sun trip, une course "solaire" de plusieurs milliers de km à travers l'europe.



Caractéristiques

Poids : à partir de 30 kg
Longueur : 283 cm
Largeur : 70 cm
Hauteur : 90 cm

La direction est assurée par des commandes latérales les freins sont à tambour de 70mm ou 90mm pour les régions vallonnées. La transmission est standard, un pédalier double plateau, cassette 9 ou 10 vitesses, dérailleurs à câble. La configuration confort comprend une coque entièrement en Kévlar et une suspension intégrale (la version sport n'est pas suspendue à l'arrière)

Le faisceau électrique comprend deux phares avant, arrière, les clignotants dont des rappels sur les deux rétroviseurs, feux de stop et klaxon.


Voici quelques vidéos qui démontrent les capacités du Waw Confort en Voyage


Le Waw confort est un vélomobile aux lignes sportives, mais dont la configuration technique en fait probablement l'un des meilleurs pour le vélotaf ou le voyage !

L'équipement de base est absolument complet, sécurisant et fonctionnel. à l'intérieur on dispose d'un véritable habitacle, pouvant loger 80 litres de bagages à l'abri de le pluie !

Le Modularité, c'est définitivement ce qui fait du Waw un vélomobile unique :

- Les éléments de carrosserie démontables offrent un accès parfait à la mécanique, on mets le vélomobile sur des tréteaux et l'entretien devient un vrai plaisir ! Le nez et la queue peuvent être choisis à la commande : grand nez, petit nez, nez avec éclairage intégré ... idem pour la queue  qui existe en trois versions.

La coque est en fibre d'aramide (Kévlar), elle est à la fois solide et protectrice. Le fibre d'aramide ne se déchirant pas facilement, en cas d'accident, la coque de déforme mais n'éclate pas !

- Le toit (inclut de base) est modulable en 2 partie, le capot pivote sur des charnières et la visière peut se démonter pour loger à l'intérieur du vélomobile.  C'est alors idéal en condition de voyage ou lorsque la météo est incertaine, on prend la route "tête dehors", mais si la pluie arrive alors il suffit de mettre la visière, en 2 minutes c'est réglé ! La visière peut se verrouiller depuis l'intérieur grâce à des molettes. On peut alors envisager de laisser le vélomobile sans craindre une intrusion, y comprit donc par la visière !

D'un point de vue performance, son véritable point fort, c'est sa tenue de route. Le contrôle en virage est très appréciable notamment en cas de manœuvre d'urgence.

Équipement de base : Nez long simple, queue ronde, toit complet avec housse pour le loger à l'intérieur, doubles rétroviseurs avec coque aérodynamique. Couleur gelcoat au choix Transmission double plateau et 9 vitesses, roue arrière rigide 26'', siège ventisit standard. 
Faisceau électrique complet avec batterie et chargeur, éclairages, feux, phares, répétiteurs dans les rétroviseurs, feux de stop et klaxon.
Compteur de vitesse, porte gourde, gourde,  mini pompe, kit de réparation chambre à air.

Tarifs

 Nous pratiquons les tarifs conseillés par le fabricant. Il sont affichés ici à titre indicatif, c'est pourquoi nous vous invitons à nous consulter pour obtenir une offre personnalisée.

Comme indiqué, le Waw existe sous des configurations très différentes, c'est pourquoi nous avons pris la décision de le présenter selon sa configuration, ici le Waw Sport.

Prix de base : 9 479 €
Frais d'importation : Entre 200 € et 450 € selon les possibilités de groupage.

Voici quelques exemples de configurations.

Waw Confort Musculaire

10.753 .00€

  • Coque kévlar, suspension arrière standard, Queue T3 avec éclairages intégrés
  • Transmission 2x9, freins 90mm
  • Pneus Schwalbe Kojak
  • Appui-tête
  • Importé en France

Waw confort VAE usage fréquent

13.110 .00€

  • Coque kévlar, suspension arrière standard, protection anti boue roue arrière+suspension
  • Queue T3 avec éclairage arrière intégré, 
  • Moteur Pédalier Bafang avec batterie 36V 19.8 Ah, convertisseur 36-12 V pour l'éclairage, cassette arrière 9 vitesses, Freins tambours 90mm
  • Pneus Schwalbe Marathon Plus
  • Appui-tête
  • Importé en France

Waw confort VAE suréquipé

14.710 .00€

  • Coque kévlar, suspension arrière air/huile réglable, protection anti boue roue arrière+suspension
  • Queue T3 avec éclairage arrière intégré, train avant renforcé,
  • Moteur Pédalier Bafang avec batterie 36V 19.8 Ah, convertisseur 36-12 V pour l'éclairage, Moyeu Rohloff 14 vitesses, freins tambours 90mm
  • Pneus Schwalbe Marathon Plus
  • Appui-tête, mousse ventisit standard, Anneau de transport/cadenas, Support gps large et alimentation USB
  • Importé en France


Coque en carbone

Option


Coque en Kevlar

Standard

Suspension arrière

Option

Nez court


N3 avec phares intégré (option) ou N4 (standard)

Queue T3

Obligatoire si l'option suspension arrière est demandée

Queue T2

option

Toit modulable


Mini visière

Se démonte à la main (option)

Enjoliveur en carbone apparent

option

Rétroviseur avec éclairage

Standard, répète les phares et les clignotants

Éclairage arrière intégré

Uniquement avec T3

Fermeture du trou des pieds

Optionnel, uniquement pour N1 et N2

Éclairage avant


Éclairage avant

Si l'option prise d'air est choisie

Éclairage avant intégré

Nez N2 et N3

Prise d'air

Option, sur nez N3, elle n'est pas occupée par les phares

Assistance électrique

Pédalier Bafang


Pédalier Schlumpf

remplace les 2 plateaux, passage des rapports possible à l'arrêt

Siège Ventisit

1, 2 ou 3 épaisseurs

Appui-tête

Option


Amortisseur air/huile

option

Garde-boue

Option, pour arrière fixe et roue 559

Garde-boue

Option, pour arrière suspendu

Coffre dans le nez

Option

Support large

Option, pour gps/smartphone, repliable derrière le tableau de bord

Supports

3 tailles disponibles

Support étroit

Option

Anneau

Option