Plan d'entretien universel
Applicable pour la plupart des vélomobiles
Il nous est fréquemment demandé à quelle échéance il est nécessaire d'entretenir ou de remplacer un composant. Entre la fiabilité mécanique, le confort acoustique et accessoirement : la sécurité ! Il est bien évidemment utile d'entretenir votre vélomobile pour en profiter le plus longtemps possible !
Voici donc un tableau donnant les principaux points à contrôler et les échéances kilométriques correspondantes !
Avis aux experts que vous êtes : N'hésitez pas à nous faire part de vos idées pouvant compléter ce tableau et nous le mettrons à jour !
Roulements
Les roulements ont une durée de vie qui varie selon leur qualité et l'environnement d'utilisation (bord de mer, montagne etc) en les faisant tourner avec les doigts, il est facile de sentir si des aspérités le font "gratter".
Assistance électrique sur pédalier
Sa puissance se cumule avec la force de pédalage et va augmenter le stress mécanique sur l'ensemble des composants de transmission, réduisant ainsi leur durée de vie.
Etat d'esprit du vélomobiliste
Bien qu'un vélomobile reste une mécanique simple, il ne bénéficie pas d'un arrière plan industriel pointu comme les automobiles. Chaque modèle pouvant avoir ses tendances d'usure. Il est donc nécessaire d'être observateur, à l'écoute et de ne pas normaliser l'apparition de bruit ou désagrément mineurs. Il est essentiel d'intervenir avant que le petit bruit devienne une cause de panne majeure.
Pneumatiques
Au delà le type de pneu (performance ou renforcé) , L'environnement d'utilisation et de stockage a aussi son importance pour la durée de vie.
Caractère sportif du vélomobiliste
Tout le monde ne pédale pas avec la même énergie ni ne transpire de façon égale. Ces deux aspects influencent le niveau d'usure des éléments mécaniques (le sel de la transpiration est corrosif !)
Chaîne, cassette et roulettes de chaine
En principe ces composants sont souvent changés ensemble, mais il est courant d'user 2 chaînes avant de remplacer le reste.