Vélomobile Bülk Urban 2025
Localisation -> Ardon (loiret)
Modèle sportif, idéal pour la compétition, l'entrainement et le vélotaf en performance !
Caractéristiques
- Longueur : 259 cm
- Largeur : 67 cm
- Hauteur : 84 cm
- Poids : 30 kg
Options et équipements présents :
- Gris Mercedes 988 Diamant (bas de caisse)
- Vert Opel Matcha (tout le reste du vélomobile).
- Option guidon latéral
- Hotspot + phare avant + clignotants + klaxon + chargeur 12 V
- Compteur Cat Eye Enduro + supports compteur GPS central pour toutes les configurations (combi hood ou race hood.)
- Appui-tête Ventisit + support carbone Medium (160-180 cm)
- Freins tambours 90 mm
- 2 rétroviseurs avec cône
- Option visière anti- buée
- Essuie-glace
- Vitres latérales avec velcro
- Tapis de sol ventisit
- Accoudoirs
- pneus schwalbe One à l’avant
- Pneu Continental GP5000 à l’arrière.
- Type de transmission ou assistance : plateaux : 39/60 ; cassette 11v 11/36 ; manivelles 150 mm
- Kilométrage -> 2200
- N° série : 033
Prix : 11000 10500€
Message du vendeur :
Vélomobile en état proche du neuf (acheté neuf chez Roulcouché en mai 2025), efficient, maniable et super agréable à piloter. Cependant, n’étant pas un bricoleur-né, je me rends compte que la maintenance reste un peu trop compliquée pour moi (même si elle est beaucoup plus simple que sur le MK1), d’autant plus que je suis loin de mon revendeur. Par conséquent, j’ai décidé de m’en séparer (à regret…) pour migrer vers le waw qui, en cas de soucis sur les roues, la transmission, peut être réparé chez un vélociste traditionnel, près de chez moi.J’aurai ainsi l’esprit plus tranquille.
L’occasion d’acquérir une belle machine, disponible immédiatement et pour 2000 € de moins que l’équivalent neuf !
Avis Passion-Vélomobile
Le Bülk est le vélomobile parfait pour celui qui veut vélotafer loin et se faire plaisir en atteignant des hautes vitesses ! Tout à été prévu pour un usage quotidien. Les bagages ont leur place, la transmission est bien intégrée et isolée, et enfin, le vélomobile profite d'un recul notable d'un point de vue mécanique et structurelle. Il est donc performant, mais aussi très fiable.
Bien sûr il faut rester exigeant quant à l'entretien et la façon dont on va s'en servir, puisque la performance implique une part de précision dans la mécanique. Le confort est remarquable, il est entièrement suspendu.
On notera la possibilité d'ajouter des compartiment à bagages devant les passages de roue, idéal pour mettre les affaires permanentes comme les chambres à air de secours, des papiers, des slips de rechange pour les grand voyages ...!
Dans ce modèle la position est très couchée. l'appuie tête assure un confort idéal et des options permettent d'adapter le vélomobile selon le conducteur tout en offrant le même niveau d'ergonomie.
Enfin, le Bulk Urban est probablement l'un des plus stables en virage, sa faible hauteur de caisse et la largeur de voie (permise par les roues avant "ouvertes") il est donc sur le papier plus rapide que n'importe quel modèle en milieu sinueux !
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